嘉兴市汽车零部件关键技术科技创新团队于2013年1月获批，拥有3位教授、2位副教授、1位高工、5位博士。团队依托机械电子浙江省重点学科、嘉兴市汽车零部件工业协会、长三角新能源汽车及零部件技术研究院，建有完善的汽车零部件检测平台，设备总价值约1500万元。本团队面向嘉兴实现到2025年初步形成长三角具有重要影响的新能源汽车制造基地，基本形成“整车-零部件-现代设计-示范应用”产业生态体系发展目标，围绕汽车零部件优化与可靠性设计、汽车零部件质量控制与性能测试、新能源汽车零部件产品设计与模具开发开展关键技术攻关和理论研究，与区域汽车零部件企业开展多项产学研合作进行各类成果转化，近3年实现横向科研经费1500余万元，技术创新成果曾先后获得中国粮油学会科学技术奖二等奖、中国有色行业协会科技进步奖三等奖、嘉兴市科技进步奖三等奖、嘉兴自然科学学术奖一等奖、二等奖、嘉兴市自然科学优秀论文奖一等奖等。

本团队三个主攻方向：

一、汽车零部件优化与可靠性设计

本方向针对以下二个子方向开展研发工作：

1.汽车零部件产品优化和可靠性设计理论及方法研究；

2.新能源汽车零部件仿真技术研究。

结合已经形成的在优化与可靠性设计理论、光机电产品一体化设计方法技术、复杂机电装备动态特性分析技术、数值仿真技术等领域比较明显的特色和优势以及与嘉兴市汽车零部件企业集群间建立的紧密产学研合作关系，围绕嘉兴市传统汽车零部件企业转型升级和新能源汽车零部件优势特色产业发展核心技术与难点问题开展产学研合作。

二、汽车零部件质量控制与性能测试

本主攻方向针对以下四个子方向开展研发工作：

1.汽车零部件质量控制模型与算法研究；

2.振动噪声控制理论与技术研究；

3.汽车零部件智能检测技术研究；

4.汽车零部件通用检测系统的研发。

三、新能源汽车零部件产品设计与模具开发

新能源汽车技术、产品迭代周期明显快于传统燃油汽车，且呈现加速态势。本方向围绕新能源汽车零部件产品设计开发和产业化项目推进以及行业共性关键技术开展科技创新。

本主攻方向针对以下四个子方向开展研发工作：

1.氢能源应用领域管道密封件开发；

2.车身轻量化研发技术；

3.新能源汽车零部件产业化制造模具设计开发；

4.动力总成、驱动系统、控制系统总成等新能源汽车核心控制系统开发。